Vingt-deuxième campagne 1985/1986 :

Le 27 juin 1985, le CV Pierre Bonnot passe le commandement de la Jeanne au CV Xavier de Lussy.

Après une période d’entretien du 28 mai au 27 septembre, la Jeanne d’Arc et sa conserve le Commandant Bourdais est prête pour sa 22 ème campagne qui consiste à un tour complet de l’océan Indien et du continent australien. Le départ de Brest s’effectue le 28 novembre pour une campagne longue de 183 jours pour 19 escales : Barcelone, Djeddah, Djibouti, Mombasa, Anjouan, Mayotte, Antsiranana, Tamatave, Le Réunion, Port Louis, Fremantle, Sydney, Nouméa, Ujung Padang, Jarkarta, (Bangkok pour la conserve), Malé, Karachi, Djibouti, Le Pirée et retour à Brest le 29 mai 1986.

Pour ce périple elle embarque 2 hélicoptères Lynx et 4 Alouette III.

A signaler :

Cette campagne est marquée par une gigantesque campagne de vaccination à Djibouti qui s’est déroulée en 2 temps. Le premier en décembre 85 où 7000 enfants et 4000 femmes furent vaccinés contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite et le second en mai 86 pour le rappel. L’éprouvante chaleur régnant à Djibouti a rendu cette opération appelée Bioforce, particulièrement délicate.

A son retour à Brest la Jeanne, contrairement à son habitude, ne passe pas en période d’entretien car elle participe à l’exercice Korrigan au large de Saint-Malo puis, le 21 juin, elle appareille pour Punta Delgada avant de se rendre à New York du 2 au 7 juillet afin de participer aux festivités liées au centenaire de la statue de la Liberté. Le retour à Brest se fera le 17 juillet.

Vingt-troisième campagne 1986 / 1987

Du fait du retour tardif à Brest, la période d’entretien se termine plus tard et c’est le 4 décembre 1986 que la Jeanne, toujours accompagnée par le commandant Bourdais, quitte Brest pour une campagne de 175 jours et 20 escales: Dakar, Abidjan, Sainte Hélène, Rio de Janeiro, Buenos-Aires, Montevideo, Salvador de Bahia, Kourou, Fort de France, Pointe à Pitre, Les Saintes, Carthagène, Vera Cruz, La Nouvelle- Orléans, Fort de France, Saint Barthélemy, New York, Québec, Saint Pierre, Lisbonne et retour à Brest le 27 mai 1987.

Pour ce périple elle embarque, comme l’année précédente, 2 hélicoptères Lynx et 4 Alouette III. A cela s’ajoute un caisson de décompression biplace qui permettra d’effectuer une initiation à la plongée.

A signaler :

• Le 24 décembre, un Lynx de la 35F effectue une mission de sauvetage au profit du chalutier Mervent se trouvant à plus de 200 km des côtes ivoiriennes.
• Pour les officiers élèves titulaires du brevet de parachutiste, une séance de saut est organisée dans le ciel sénégalais.
• Cette campagne est l’occasion pour la Marine Nationale de tester l’embarquement de personnel féminin sur une longue période: 6 maîtres et seconds maîtres féminins réaliseront l’intégralité de la campagne en tant que membres d’équipage. Même si l’opération est une réussite, elle suscite beaucoup d’interrogation et il faudra attendre 1993 pour qu’un bâtiment, le Moncalm, compte à temps plein des femmes de tous grades dans son équipage.

Cette campagne est également l’occasion de voir arriver l’informatique à bord et notamment l’équipement du PC sécurité. L’unité centrale est mise au bureau machine et il y a un logiciel pour les calculs de stabilité et de tirants d’eau.

Vingt-quatrième campagne 1987 / 1988 :

Le 12 juin 1987, le CV Xavier de Lussy passe les commandes de notre Jeanne au CV Christian Rouyer. Le 8 décembre 1987 la Jeanne, avec son escorteur, le Commandant Bourdais, quitte Brest pour une campagne de 177 jours et 17 escales : Istanbul, Djibouti, Cochin, Port Kelang, Jakarta, Nouméa, Botany Bay, Sydney, Guam, Hong-Kong, Manille, Singapour, Madras, Pondichéry, Port Victoria, Djibouti, Venise et retour à Brest le 1er juin 1988. Le PH embarque 3 Lynx et 3 Alouette III.

A signaler:

– Durant l’été la Jeanne a subi une importante cure de rajeunissement. Pas moins de 200 000 heures de travail ont été consacrées pour la plastification des deux arbres d’hélices, pour le remplacement de 2 tourelles afin d’avoir une cadence de tir plus importante, pour la modernisation des postes des OE et la révision de l’isolation thermique des postes équipage avant.

• Cette campagne sera marquée par une recherche de Boat People organisé sur la route vers Singapour. A ces fins, l’escale de Manille a été raccourcie.
• Cette opération, menée conjointement avec Médecins du Monde qui a affrété le cargo le Mary, trouve son apogée le 4 avril 1988 après 5 jours de recherche et une centaine d’heures de vol d’hélicoptères. Une quarantaine de naufragés entassés sur une embarcation d’une dizaine de mètres est sauvée par le bord.

Vingt-cinquième campagne 1988 / 1989 :

Du 13 juin au 9 septembre la Jeanne connaît une nouvelle période d’entretien qui sera suivie en octobre par un stage de remise en condition avec plusieurs navires brestois. Le 21 octobre, en entrant au port, une collision a lieu entre le pinardier panaméen Ponte de Lesven et la Jeanne. Par chance, les dégâts matériels ne mettront pas en cause, la semaine suivante, un exercice avec l’escadre de l’Atlantique.

Le Président François Mitterrand honore de sa présence la cérémonie de départ qui a lieu le 29 novembre 1988. La Jeanne, toujours en compagnie du commandant Bourdais, quitte Brest pour une campagne de 155 jours et 17 escales : Casablanca, Saint-Domingue, Port of Spain, Carthagène, Callao de Lima, Mururoa, Papeete, Bora Bora (Raïatea pour la conserve), Pearl Harbour, San francisco, Acapulco, Balboa, Nouvelle-Orléans, Fort de France, Les Saintes (Pointe-à-Pitre pour la conserve), Porto Rico, (Madère) et retour à Brest le 2 mai 1989. Comme la précédente campagne, la Jeanne embarque 3 Lynx et 3 Alouette III appartenant à la 35 F.

A signaler :

• Lors de l’escale à Tahiti une petite fille, Moemoea, âgée de 4 ans, fête son anniversaire chez le commandant. Quatre ans auparavant, la petite avait été sauvée par un hélicoptère du bord.
• La petite était née prématurément et le médecin de l’île ne lui donnait aucune chance de survie. L’enfant fut évacué vers Raïatéa, bien au chaud dans une boîte de chaussures capitonnée avec du coton hydrophile. Sur place, l’avion du haut commissaire emmena l’enfant vers le centre hospitalier de Manao.
• Cette campagne est marquée par de nombreuses manifestations autour du thème de la francophonie et du bicentenaire de la Révolution Française, notamment aux Mexique et aux États-Unis.
• Cette campagne, relativement courte pour l’époque, va permettre d’assurer sur la Jeanne la première longue période d’entretien depuis son admission en service actif. L’objectif principal est la remise en état des collecteurs de vapeur, le fluide invisible circulant parfois à 45 bar/450° dans des compartiments où le personnel évolue en permanence.